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本文目录一览：

• 1、新能源汽车再次迎来重磅政策支持
• 2、支持新能源汽车下乡
• 3、新能源汽车下乡要走低价策略
• 4、新能源汽车下乡和乡村振兴

新能源汽车再次迎来重磅政策支持

新能源汽车再次迎来重磅政策支持 国家发改委、国家能源局发布了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，这一意见的发布明确了对支持农村地区适度超前建设充电基础设施的具体安排。

不过，有一家车企却依旧稳定输出，那就是奇瑞新能源家族，不涨价，更放价，并以多重好礼与万千消费者来一次奔赴美好生活的来电。政策改变，价格不变 最近，比国补退坡30%更热议的，当属奇瑞新能源的惠民操作。

年4月7日，自去年年中发布“瑶光2025”战略之后，奇瑞汽车这个中国汽车界的“理工男”再次落下了品牌发展的重要一步，发布全新的新能源战略、技术、品牌与产品。

遭遇开年“价格战”冲击的国内新能源汽车市场，再次迎来利好消息，为日后车企销量提升、市场拓宽埋下了伏笔。日前，相关部门通过关于加快发展先进制造业集群的意见；部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。

支持新能源汽车下乡

1、两部门印发意见支持新能源汽车下乡 国家发展改革委、国家能源局近日印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（以下简称《意见》）。

2、近日，国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，将部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。

3、通过规范管理，促进行业的优胜劣汰，扶持优质企业发展，帮助有实力的企业不断成长，这也是行业发展的必经之路，便于为消费者提供更加规范有序的消费环境。

新能源汽车下乡要走低价策略

另一方面，在笔者看来，除农村充电基础设施建设的滞后外，制约新能源汽车下乡的关键因素还在于价格。这里的价格包括两方面，一是汽车售价，一是售后的充电价格。促进消费需求升级，首先要考虑到消费能力。

对于新能源汽车下乡，上汽通用五菱反应比较迅速，很快就宣布五菱宏光MINIEV家族至高直降13000元，打响新能源汽车下乡第一枪。按照五菱此次降价幅度来看，一款原价为28万元的四座300km续航车型，直降3万元后变成了98万元。

新能源车企想要在乡村市场分得一杯羹，需要尽快填补售后服务上的空白.对企业来说，新能源汽车下乡，是机遇，但也是挑战，特别是在产品上要有极强的针对性。

低速代步车：相关车型：宏光MINI EV、熊猫mini、QQ冰淇淋、长安Lumin 低速代步车，最大的优势就是便宜，3万多的起售价，真的非常有杀伤力。另外就是这类车型对乡镇、县城生活用车的契合度。

新能源汽车下乡和乡村振兴

月17日，国家发展改革委联合国家能源局印发的《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（简称《意见》），正式对外公布。

月17日，国家发改委、国家能源局发布了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，这一意见的发布明确了对支持农村地区适度超前建设充电基础设施的具体安排。

近日，国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，将部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。

新京报社论 日前，国家发改委联合国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。

政策助推的力度不小 为了改变当前这种场景，也为了推行新能源汽车更好下乡，国家发改委和国家能源局下发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。

近日，国家发改委、国家能源局等部门再吹政策暖风，明确提出加快部署建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。针对乡镇消费需求，汽车企业推出了微型或小型纯电动车型。

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