绿色新能源老爷车（浅绿色新能源车）

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1、说白了，一辆几万块钱的车，可能因为一次操作失误就直接报废了。新能源汽车电池成本高，没有残值评估体系。动力电池本身就很容易丢失，多次充放电后，容量会逐渐下降，行驶里程也会相应减少。

2、第三个原因就是当年新能源汽车厂家为了销量，推出了首任车主电池终身质保的政策，而流入到二手车市场后下一任车主便享受不到这个优惠的政策了。

3、电池容量衰减技术更新太快缺乏准确的估价手段，插电式混合动力车型是例外二手纯电动车都去哪了？其实回购回来的电动车，会先在自身渠道里进行消化，内部工厂使用或者在三四线城市进行低价销售。

4、从而促使人们购买新能源汽车。虽然新能源汽车很火热，但是二手新能源汽车却无人问津，有的荒废场地。

5、但是现在新能源二手车价格很低，没人买。主要原因是相比燃油车，新能源车在二手市场贬值非常快。首先，新能源汽车的续航能力比较低，新能源二手车的评估标准也不完善，这也导致很多消费者不敢买二手车。

6、再加上新能源二手车贬值程度非常高，所以很多车主不会选择购买新能源二手车。

1、白驹过隙，2020年MG 5换代，将之前的“两厢家用精致小车”，变成了“运动三厢钢炮”，更年轻动感的外观设计，将品牌调性和“年轻”进行了更牢固绑定。

2、在轿车、SUV等常规车型极大丰富的当下，终于有国内车企开始推出自主品牌的跑车了，那就是日前亮相成都车展的名爵Cyberster。该车定位纯电敞篷跑车，采用了软顶设计，整体风格十分前卫。据悉，名爵Cyberster将于今年四季度正式上市。

3、名爵cyberster年初已经开始了预热，然而拖来拖去，直到近日广州国际车展上才终于正式上市。

4、名爵Cyberster英伦跑车气息浓重，低趴的前脸配合两侧LED大灯，犹如蓄势待发的猛兽。新车采用跑车经典的双门双座布局，触控按键设计的门把手不算常见。整车线条流畅，车身尺寸为4535*1913*1329mm，轴距为2690mm。

5、有意思的是名爵品牌的全新超跑车Cyberster被曝售价仅为379万起售，这个价格还真的是很有吸引力。

1、EV3是摩根第一款在车身结构中使用碳纤维的车型，发动机罩，后方的酒桶盖，侧裙都使用碳纤维制成，其余的面板由铝合金制成。驾驶位头顶的是防滚架，与其他敞篷车上使用的一样。

2、限量版 3 Wheeler P101 Edition 是从当初原始厂内代号 Project 101 而来，和一般车型不同的之处在于换上了不少手工订制元素。

3、摩根EV3承诺1，102磅的整备质量，150英里的行驶里程和零百加速的9秒时间，它通过加入一个灰木框架，成功地坚持了其传统的发展道路。

4、的E-TYPE。但问题是这款车不会量产。那么，有没有什么有复古情怀并且已经量产上市的电动车呢？答案是肯定的，是摩根EV3。这车价格近100万，续航里程却只有200km，而且只有三个轮子，可见情怀有多贵。

油车能够维持在10~12年之间，在汽车文化，相对不成熟的环境中不存在老爷车文化，在常规能源转型为现代型电能的过程中，燃油车的淘汰速度有可能适当加快，这些因素的影响会让实际用车年限无法准确预测。新能源汽车的寿命与其电池直接相关。

根据我国《机动车报废管理条例》，新能源车的报废年限与传统燃油车一样，都是15年。这意味着，无论是纯电动车、插电式混合动力车还是燃料电池车，在使用15年后都需要进行报废处理。

因此，新能源汽车的使用寿命在理论上是达不到10年的。至于燃油汽车，使用寿命确实是要比纯电动汽车更长。因为燃油汽车没有动力电池组，所以不需要考虑衰退问题。

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