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本文目录一览：

• 1、尿素脱硝浓度越大越好吗
• 2、卡车为什么要加尿素?什么是尿素?
• 3、车用尿素浓度
• 4、sncr尿素脱硝配成多少尿素溶液

尿素脱硝浓度越大越好吗

1、而且也不会有危害，只有在温度下降或停机时会出现结晶，在运行使用上，高浓度尿素溶液对脱硝效果会更好，由于尿素溶液浓度高，喷射量减少，对燃烧产生的影响也小。

2、浓度太高不好，车用尿素浓度太高会影响车辆尾气排放，不好。尿素只有柴油车用，柴油车靠尿素处理尾气。柴油机和汽油机的工作原理不同。柴油机内部没有火花塞，柴油机可燃混合气不需要火花塞点燃。发动机内部有一个火花塞。

3、浓度过高是不好的。汽车尿素浓度过高会影响汽车尾气的排放。只有柴油车才能使用尿素，柴油车依靠尿素来处理尾气。柴油发动机不同于汽油发动机。柴油发动机内部没有火花塞，柴油发动机的可燃混合物不需要火花塞点燃。

4、浓度过高是不好的，车用尿素浓度过高会影响汽车的尾气排放，这样是不好的。尿素是柴油车才会使用的东西，柴油车是依靠尿素来处理尾气的。

5、尿素容易结晶，与温度和浓度都有关系。尿素一结晶，就容易堵塞管道。浓度越高，越容易结晶。浓度越低，浪费的水越多，也影响风炉的温度。正常浓度应该是35%---50%之间，与环境温度有关。

6、尿素脱硝的原理是先将尿素热分解成氨气和二氧化碳，然后氨气和氮氧化物反应生成氮气和水。如果尿素量过大，分解产生的氨气量也比较大，会导致氮氧化合物升高。因此，要控制尿素的用量，以达到最佳的脱硝效果。

卡车为什么要加尿素?什么是尿素?

重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

货车上尿素是在车辆中主要起到净化尾气的作用，能与尾气中的氮氧化物发生反应，减少氮氧化物排放。车用尿素是指尿素浓度为35％且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。

汽车加尿素主要是为了排放达标。只有柴油车才会加尿素，国家规定电喷柴油发动机汽车必须要加尿素，因为柴油汽车的尾气排放量比较大，加尿素可以降低尾气中的碳氧化合物，降低污染物排放，从而使柴油汽车更加环保。

大货车加尿素主要是为了净化废气。车用尿素溶液主要用于将废气中的有害氮氧化物转化为氢气和水。通常用于柴油车辆。柴油机排气中的有害物质主要是氮氧化物和颗粒物。

主要是重型卡车、客车等柴油车会用到尿素。汽车尿素的介绍及不加的影响如下：尿素的引入：所谓汽车尿素，是指柴油机尾气液体，主要是利用SCR技术降低柴油机尾气中的氨氧化物污染。

大货车是必须加尿素的，因为尿素是SCR技术中必须要用到的消耗品。而SCR技术，又是大货车必须具备的。SCR技术，是发动机生产厂商为了达到环保部门的要求，而发明的一种技术。

车用尿素浓度

1、车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，使车达到国家规定的尾气排放标准。

2、车用尿素是浓度为35%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。

3、国六车型使用的尿素溶液一定要符合GB295182013的产品标准；车用尿素溶液浓度为35%。

4、如何正确选择车用尿素 车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在38%-32%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由35%高纯尿素和65%的去离子水组成。

5、如果不是开货车这一类的柴油车，估计很多人根本都没听过车用尿素这种东西，汽油车也用不到。车用尿素的作用主要是将柴油机工作产生的氮氧化物（NOx）转化成无毒的氮气（N2）。降低排放气中NOx的含量，使其符合国家排放标准。

6、车用尿素用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。

sncr尿素脱硝配成多少尿素溶液

合格车用尿素配比为35% ，例如100kg车用尿素溶液 需要35kg车用尿素原料 65kg三级过滤水。但好的车用尿素对水与原料都有要求否则会损害车辆scr系统。

尿素脱硝一般用浓度40%-50%的尿素水溶液，不是浓度越大效果越好。尿素浓度便于贮存和运输，满足储存罐能更多储存尿素，满足5天左右的用量。如果太稀了，那贮存和运输的成本都会提高。

不可以的，主要是在于喷枪，需要在一定的流量下，雾化效果才好。如果直接用10%的尿素溶液，调整喷入量的时候，会影响雾化效果。稀释水的功能，除了稀释外，还有一个就是保证喷枪的流量。

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